Ur miljösynpunkt har tygblöjor flera fördelar framför andra blöjor. De går att använda flera gånger, och de innehåller inga kemikalier. Eftersom de ska tvättas ofta bör man ha egen tvättmaskin om man använder tygblöjor, eller ha en tillgänglig tvättstuga. Man spara pengar även om blöjorna är dyrare än engångsblöjor i inköp, eftersom man kan använda varje blöja många gånger. Har man flera barn kan blöjorna dessutom gå i arv, vilket gör dem än mer ekonomiska.

Allra bäst är att använda blöjor av bambufiber. Bambu är nämligen en fiber som har flera fördelar framför bomull. Bambu är svalare mot huden, har bättre uppsugningsförmåga och har naturligt antibakteriella egenskaper. Dessutom går det åt mindre vatten, konstgödsel och kemikalier vid odling av bambu än vid bomullsodling. En nackdel är dock att bambufiber inte klarar torktumling.

Faktum är att detta har kommit att ha en väldigt stor påverkan på vår miljö och dess välmående. För varje år som går släpper hela världen ut stora mängder av bränsleavfall från just flygplan, vilket man förr eller senare kommer att tvingas ta ställning till. För detta är verkligen inte den enda källan till växthuseffekten eller vår dåliga miljö, men en stor del. Något som vi tyvärr inte kan blunda för längre, inte heller vi som frekvent reser världen över.

Men, då detta är ett så pass stort problem hjälper det tyvärr inte särskilt mycket med att bara vi turister slutar flyga. Och hur skulle vi överhuvudtaget annars kunna ta oss till länder som Costa Rica eller Australien? Det skulle bli rentav omöjligt  för många att resa långt världen över, och istället hade man tvingats ta båt eller tåg. Vilket ju tyvärr inte är särskilt optimalt varken tidsmässigt eller säkerhetsmässigt.

Vi får helt enkelt hoppas på att någon forskare i framtiden gör det möjligt för hela världen att flyga på ett mer miljövänligt sätt!

För den som planerar att besöka vackra Colombia bör det dessutom kännas till att landet faktiskt ligger i konflikt. Idag är säkerheten bättre än den var under exempelvis nittiotalet, men det är fortfarande riskfyllt att åka hit. Prata gärna med svenska ambassaden om vilka områden man ska undvika. Generellt är landsbygden farligare än städerna.

Man tar sig lättast fram genom att åka buss, och det är även det som är vänligast mot naturen. Det kan vara rätt skakigt på bussarna och det är klokt att ta en åksjuketablett innan man stiger på. Men det är otroligt vackra utsikter man får ta del av. Ha bara gott om tid på dig, så blir det en härlig upplevelse. Tiderna hålls inte jättebra i Colombia, så det är inte riktigt någon mening med att ha anslutningar väntande – man kommer med största säkerhet att missa dem. Det är mycket bergigt i Colombia och ganska korta sträckor kan därför ta längre tid än man kan tro. Se till att ha en bra reseförsäkring när du tar dig fram genom landet, för trots att Sydamerikanska länder ofta har en allmän sjukvård så är inte det fallet här. Det kan bli väldigt dyrt att behöva betala för besök, behandling eller till och med operation ifall man inte har en egen privat försäkring. Se förstås också till att den verkligen gäller här, för då en del bolag ser det här som ett ”högriskområde” är Colombia inte inkluderat.

En av de mest uppseendeväckande sakerna med Colombia är att det nästan inte har några årstider. Detta beror på att Colombia ligger väldigt nära ekvatorn. Däremot finns det ändringar på klimatet inom själva landet; i Bogotá är det tillexempel genomsnittliga sjutton grader hela året, men det finns både varmare och kallare områden.
Självklart finns även regnperioderna, vilka kommer vid olika tillfällen och i olika tidslängder beroende på var du är. En tumregel är att det är en på mitten av våren och en på mitten av hösten. Det finns en lite risk för orkaner under den här tiden, men det är inte ofta det händer.

Tyvärr kan inte colombianerna särskilt bra engelska, så det är en stor fördel att kunna spanska innan man beger sig hit. I övrigt är det ett roligt och lätt land att vistas i, och framför allt oerhört vackert. Om du ska ta flyg till en enda plats, som undantag för att tänka klimatsmart så rekommenderar vi Colombia!

Det mest miljövänliga sättet att resa på är utan tvekan att åka tåg. Tyvärr så är inte detta möjligt världen över, då det i många fall är stora hav som sätter stop för just detta. Självklart ska man alltså varken sluta flyga eller fördöma detta smidiga sätt att resa på. Däremot så kanske man ska ta sig en liten extra funderare kring huruvida miljön faktiskt påverkas av alla utsläpp. För flyget är definitivt inte det enda farliga utsläppet i världen, bilar och stora industrier står även bakom detta.

Kanske kan man på egen hand försöka dra sitt strå till stacken vad gäller en förbättring av miljön och dess tillvaro. Det kan vara så lite som att källsortera eller att köpa ekologiska och organiska produkter. Många bäckar små, som man brukar säga.

Europa är ledande i världen i utvecklingen där Tyskland är det land som producerar mest. Tillväxten av denna teknik har visat sig mycket god och stora ekonomiska insatser görs för att underlätta utbyggandet av tekniken. Fördelen med vindkraften i den skandinaviska regionen är de långa kustremsor och de öppna landskap som gör sig framträdande i vår natur. Den svenska regeringen har till 2020 som mål att 49 % av elförsörjningen ska vara förnyelsebar, detta är nödvändighet för en framtida hållbar utveckling.

I dessa tider när det är många diskussioner om nederbörd, risk för fuktskador av extremt allvarlig natur, energialternativ och så vidare är det skönt att forskningen går framåt.

Solvärmepumpar har flera fördelar, bland annat att de är fördelaktiga ekonomiskt och att de är bra för naturen. Det är framför allt det senare som uppmärksammats ur flera olika aspekter och det finns goda skäl att tro att solvärmepumpen kommer att finnas i var och varannan mans hem inom en överskådlig framtid.

De som forskar kring det framtida klimatet enas nästan alla om att en solvärmepump är ett av de absolut bästa sätten att integrera privatpersoners leverne i kampen för en bättre miljö för alla världens invånare. Det handlar egentligen mycket om att göra klimattänkandet till en vanesak.